停車場智能道閘系統(tǒng)的優(yōu)勢與安裝

道閘又稱擋車器，最初從國外引進，英文名叫Barrier Gate， 是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài)。道閘桿主要是跟停車場道閘配套使用，主要分成為圓形直桿、橢圓折臂桿、橢圓直桿、柵欄桿。

設備名稱：快速道閘

工作電壓：AC220V/50Hz

工作溫度：-35℃～75℃

起桿時間：1.2秒(桿長《= 3米);3秒(桿長《= 4米);5秒(桿長《= 6米)

車隊放行(車輛計數(shù))：OFF 一車一桿,ON 車隊放行

具有8大優(yōu)勢功能：

遙控：OFF 遙控工作,ON 遙控關閉

科學設計的連桿傳動機構，使閘桿慢起動、快運行、慢停止;

科學設計的連桿傳動機構，始終使閘桿90°運行;

科學設計的彈簧平衡機構，彈簧力的調(diào)節(jié)更方便;

高效的風冷散熱設計，保證電機可以長時間的連續(xù)運轉(zhuǎn);

采用光電開關限位、機械限位和超時限位三重保護;

具有無線遙控和遠程線控功能，可聯(lián)接停車場管理系統(tǒng);

具有地感、紅外對射、壓力電波等安全裝置的接口;

結(jié)合地感，可實現(xiàn)車隊放行、防砸車、車過自動關閘等功能;

道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下30度環(huán)境下使用)、抽風降溫系統(tǒng)(及時降低電機 溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。

 
主機安裝

1、安裝位置：

①易顯眼處，閘桿面朝外(路口).

②道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎.

2、安裝方法：

①取出箱內(nèi)隨機附件.

②將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并一開箱體.

③使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母.

調(diào)整方法：

1、拉簧調(diào)整：

①接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài).

②斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋.

③使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。(見圖三)使閘桿在落桿運行時達到最佳效果.

④若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作(將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到最佳效果.)

⑤若起桿時，電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常.

單機彈簧配置情況如下：
閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。調(diào)整時在每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。